Conduire un véhicule électrique comporte des défis. Nous sommes une équipe américaine de passionnés d'électrification qui a créé une nouvelle façon d'installer et d'utiliser une recharge à domicile plus propre, plus simple et plus abordable.
Notre mission
Pour contribuer à accélérer la transition vers l'électrification résidentielle et l'énergie propre.
Notre réseau électrique centenaire va subir une transition majeure pour répondre à nos besoins croissants en électricité, et plus d'un milliard d'appareils énergétiques domestiques devront être remplacés ou installés au cours des 20 prochaines années afin d'atteindre nos objectifs climatiques et de soutenir notre mode de vie de plus en plus électrique. Cette transformation sans précédent nécessite des solutions innovantes qui fonctionnent dans les limites de notre infrastructure actuelle tout en ouvrant la voie à un avenir plus propre.
En 2018, nous travaillions sur notre projet de fin d'études à la Cal Poly, San Luis Obispo, en nous penchant sur le nouveau marché des véhicules électriques. Nous nous sommes rendus à notre station de supercharge locale et avons discuté avec d'autres conducteurs de véhicules électriques de leur expérience jusqu'à présent.
Ce que nous avons découvert, c'est que la plupart de ces conducteurs stationnés à la borne de recharge ne le faisaient que parce que la recharge à domicile leur coûterait des milliers de dollars en frais d'installation et en permis.
Alors que plus de 80 % de la recharge des véhicules électriques se fait à domicile, nous savions que la recharge de niveau 2 est une exigence essentielle pour l'adoption des véhicules électriques et nous avons entrepris de transformer le paysage.
Nous sommes rentrés dans notre maison de location et avons réfléchi aux options qui s'offraient à nous pour y installer une borne de recharge.
Le panneau électrique était à pleine capacité et nécessiterait une mise à niveau de 4 000 $ (oui, nous avons obtenu un devis réel), et notre propriétaire n'aurait de toute façon approuvé aucun travail électrique.
La solution est apparue lorsque nous avons regardé la sécheuse électrique dans un coin du garage : créer un appareil prêt à l'emploi qui utiliserait l'infrastructure électrique existante de la maison en détournant l'alimentation vers la voiture uniquement en cas de besoin.
Le Smart Splitter est né quelques jours plus tard.
Quelques années et des dizaines de milliers d'utilisateurs de VÉ satisfaits plus tard, nous continuons d'innover en cherchant des moyens d'aider les conducteurs de VÉ et le réseau électrique.
Nous avons lancé l'application NeoCharge en 2024 afin de suivre et d'optimiser la consommation d'énergie, en permettant aux conducteurs de programmer automatiquement leur recharge pendant les heures hors pointe de leur tarif énergétique. Cela permet aux conducteurs de réaliser des économies, d'utiliser une énergie plus verte et de réduire la charge sur votre réseau électrique local, tout en diminuant les émissions de CO2.
Nous nous concentrons désormais sur le développement de nouvelles solutions qui confirment notre engagement à aider les ménages à s'électrifier sans mises à niveau coûteuses de leur panneau électrique, rendant ainsi l'électrification domestique plus équitable et accessible à tous.
En 2018, nous travaillions sur notre projet de fin d'études à la Cal Poly, San Luis Obispo, en nous penchant sur le nouveau marché des véhicules électriques. Nous nous sommes rendus à notre station de supercharge locale et avons discuté avec d'autres conducteurs de véhicules électriques de leur expérience jusqu'à présent.
Ce que nous avons découvert, c'est que la plupart de ces conducteurs stationnés à la borne de recharge ne le faisaient que parce que la recharge à domicile leur coûterait des milliers de dollars en frais d'installation et en permis.
Alors que plus de 80 % de la recharge des véhicules électriques se fait à domicile, nous savions que la recharge de niveau 2 est une exigence essentielle pour l'adoption des véhicules électriques et nous avons entrepris de transformer le paysage.
Nous sommes rentrés dans notre maison de location et avons réfléchi aux options qui s'offraient à nous pour y installer une borne de recharge.
Le panneau électrique était à pleine capacité et nécessiterait une mise à niveau de 4 000 $ (oui, nous avons obtenu un devis réel), et notre propriétaire n'aurait de toute façon approuvé aucun travail électrique.
La solution est apparue lorsque nous avons regardé la sécheuse électrique dans un coin du garage : créer un appareil prêt à l'emploi qui utiliserait l'infrastructure électrique existante de la maison en détournant l'alimentation vers la voiture uniquement en cas de besoin.
Le Smart Splitter est né quelques jours plus tard.
Quelques années et des dizaines de milliers d'utilisateurs de VÉ satisfaits plus tard, nous continuons d'innover en cherchant des moyens d'aider les conducteurs de VÉ et le réseau électrique.
Nous avons lancé l'application NeoCharge en 2024 afin de suivre et d'optimiser la consommation d'énergie, en permettant aux conducteurs de programmer automatiquement leur recharge pendant les heures hors pointe de leur tarif énergétique. Cela permet aux conducteurs de réaliser des économies, d'utiliser une énergie plus verte et de réduire la charge sur votre réseau électrique local, tout en diminuant les émissions de CO2.
Nous nous concentrons désormais sur le développement de nouvelles solutions qui confirment notre engagement à aider les ménages à s'électrifier sans mises à niveau coûteuses de leur panneau électrique, rendant ainsi l'électrification domestique plus équitable et accessible à tous.
Notre impact
